上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進歐洲及日本的先進環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備，為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。
主要特點
1．限制器采用LCD液晶顯示；分別用中英文顯示額定載荷值及實時載荷值，調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息，并記錄當(dāng)時工作狀態(tài)，可記錄5000次報警記錄。
2．可按要求進行觸點輸出，以實現(xiàn)控制升降機運行。
3．克服升降機啟動時的慣性誤報警。
4．傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結(jié)構(gòu)，過載能力150%，精確線性輸出，回差小。
5．具有故障自診斷功能，當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。
6．傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。

適用于各種類型橋式、門式起重機；
單傳感器信號輸入，單組繼電器觸點輸出；
模擬電路，通過調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器調(diào)零和標(biāo)定；
適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機、閘門啟閉機等雙吊點式的起重機構(gòu)；
動作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)；
綜合顯示誤差: -5[%]～+5[%](F.S)。
限制器（起升限位和運行限位）
高度限制器：也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關(guān)，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
行程限制器：防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板，當(dāng)塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

通過對吊車的起升結(jié)構(gòu)的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進行采集，對比，讀取，判斷后顯示當(dāng)前重量并對其進行相應(yīng)工況指示，超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達到保護吊車及操作人員安全的目的。

電梯超載保護裝置有那些
超載安全裝置 主要就是轎廂底部的承重傳感器 當(dāng)載重量大于設(shè)定的重量時電梯就會報警 轎門敞開 指導(dǎo)恢復(fù)載重量以內(nèi)時 正常運行
安全鉗 限速器 屬于超速保護裝置
現(xiàn)在和將來，我們將在產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、質(zhì)量完善以及服務(wù)質(zhì)量上，一如既往的保持行業(yè)地位，與更多的客戶結(jié)為可靠、忠實的合作伙伴是我們不懈的追求！
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