上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進歐洲及日本的先進環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備，為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。
電梯超載：
是指超過電梯的額定載重量時候，系統(tǒng)會發(fā)出警告，并且電梯不關(guān)門。因為超載運行會造成電梯事故，輕則關(guān)人，重則危及人身安全。所以在電梯上都裝有超載保護裝置。

通過對吊車的起升結(jié)構(gòu)的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進行采集，對比，讀取，判斷后顯示當(dāng)前重量并對其進行相應(yīng)工況指示，超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達(dá)到保護吊車及操作人員安全的目的。

超載保護裝置的種類
電梯的超載保護裝置型式不同，裝設(shè)位置也不同，常見的超載裝置有以下幾種形式。
(1)活動轎廂
這種超載保護裝置應(yīng)用非常廣泛，價格低，安全可靠，但更換維修較繁瑣。
通常采用橡膠墊作為稱重元件，將這些橡膠元件固定在轎廂底盤與轎廂架固定底盤之間。
當(dāng)轎廂超載時，轎廂底盤受到載重的壓力向下運動使膠墊變形，觸動微動開關(guān)，切斷電梯相應(yīng)的控制功能。一般設(shè)置有兩個微動開關(guān)，一個微動開關(guān)在電梯達(dá)到80%負(fù)載時動作，電梯確認(rèn)為滿載運行，電梯只響應(yīng)轎廂內(nèi)的呼叫，直到駛至呼叫站點(滿載直駛);另一個微動開關(guān)在電梯達(dá)到110%載重量時發(fā)生動作，電梯確認(rèn)為超載，電梯停止運行，保持開門，并給出警示信號(超載保護)。微動開關(guān)通過螺栓固定在活動轎廂底盤上，調(diào)節(jié)螺栓就可以調(diào)節(jié)載重量的控制范圍。
(2)活動轎廂地板
這是裝在轎廂上的超載裝置，活動地板四周與轎壁之間的保持一定間隙，轎廂地板支撐在稱重裝置上，隨著轎廂地板承受載荷的不同，地板會微微的上下移動。當(dāng)電梯超載時，活動轎廂地板會下陷，將開關(guān)接通，給出電梯的控制信號。
(3)轎頂稱量裝置
這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱重元件，在轎廂架上梁的繩頭組合處設(shè)以超載裝置的杠桿，當(dāng)電梯承受不同載荷時，繩頭組合會帶動超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動。當(dāng)轎廂超載時，杠桿的擺動會觸動微動開關(guān)，給電梯相應(yīng)的控制信號。
(4)杋房稱量裝置
當(dāng)轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時，電梯采用2：1繞法時，我們可以將超載裝置裝設(shè)在機房中。它的結(jié)構(gòu)和原理與轎頂稱量裝置類似，將它安裝在機房的繩頭板上，利用機房繩頭板隨著電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動，帶動稱量裝置杠桿的上下擺動。
(5)電阻應(yīng)變式稱量裝置
以上各種稱量裝置輸出信號均為開關(guān)量，隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是電梯群控技術(shù)的發(fā)展，客觀上要求電梯的控制系統(tǒng)精確的了解每臺電梯的載荷量，才能使電梯的調(diào)度運行達(dá)到狀態(tài)。因此傳統(tǒng)的開關(guān)量載荷信號已經(jīng)不再適用于群控技術(shù)，現(xiàn)在很多電梯采用電阻應(yīng)變式稱量裝置。

升降機載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時，限制器聲光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。
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